بررسی مقایسه ای سیکل توربین گاز با تزریق بخار به محفظه احتراق(stig) با سیکل توربین هوای مرطوب (hat)
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده مهندسی
- author مرتضی مدرسی
- adviser مظفرعلی مهرابیان
- publication year 1393
abstract
در این پژوهش عملکرد ترمودینامیکی سیکل توربین گاز با تزریق بخار (stig) و سیکل توربین گاز هوای مرطوب (hat) مقایسه شده اند. برای این کار مدلسازی بر مبنای قانون اول و دوم انجام شده است. در این بررسی ملاحظات اقتصادی نیز منظور شده است. در سیکل توربین گاز با تزریق بخار با استفاده از حرارت گازهای خروجی از اگزوز در مبدل بازیافت حرارت، بخار مافوق گرم تولید و به محفظه احتراق تزریق می شود. در سیکل توربین گاز هوای مرطوب، حرارت هوای خروجی از کمپرسور صرف تبخیر آب در مرطوب کننده می شود. هوای خروجی از مرطوب کننده تقریباً اشباع است، که در بازیاب به مافوق گرم تبدیل می شود.
similar resources
بازتوانی سیکل بخار به روش سیکل ترکیبی با تزریق بخار به توربین گاز
یکی از روش های متداول برای افزایش راندمان و ظرفیت تولید توان در نیروگاههای بخار موجود، بازتوانی می باشد. در بازتوانی، یک یا چند توربین گاز در کنار واحد بخار موجود نصب شده و از طریق ادغام آن ها با واحد بخار، ظرفیت و راندمان تولید توان افزایش پیدا می کند. روش های مختلفی برای بازتوانی مطرح شده است که مهم ترین آن ها بازتوانی به روش سیکل ترکیبی، بازتوانی به روش پیش گرمایش آب تغذیه و بازتوانی به روش...
15 صفحه اولکاهش تولید NOx محفظه احتراق توربین گاز با تزریق بخار به روش CLN
اکسید نیتروژن یکی از مهم‌ترین آلاینده‌های توربین گازی است. در کار حاضر محفظه احتراق توربین گاز با هدف کاهش NOx شبیه‌سازی شده است. در اکثر کارهای تحقیقاتی و صنعتی، برای کاهش تولید NOx تزریق بخار به صورت جداگانه یا به صورت پیش‌آمیخته با هوا به محفظه احتراق انجام می‌شود. اما در روش CLN بخار به صورت پیش‌آمیخته با سوخت به محفظه احتراق تزریق می‌شود. شبیه سازی CFD برای یک محفظه احتراق غیرپیش‌آمیخته به...
full textبررسی ترمودینامیکی سرمایش هوای ورودی به سیکل توربین گاز با تزریق بخار، با استفاده از خنک کن تبخیری
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی عملکرد گذرای سیکل ترکیبی و توربین گازی با تزریق بخار در زمان افت فرکانس
توربین گازی تک محوره و سیکل های وابسته به آن به افت فرکانس حساس بوده و تغییر بار ناگهانی و یا افت فرکاس های شدید می تواند منجر به ناپایداری آن ها شود. علت این پدیده به کاهش دبی هوای عبوری از توربین گازی با کاهش سرعت دورانی آن و در نتیجه، تداخل میان حلقه های کنترل دما و گاورنر باز می گردد. این تداخل مانع از افزایش توان توربین و در نتیجه ناپایداری آن می شود. در این مقاله، عملکرد سیکل ترکیبی و تور...
full textاثر سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور در سیکل ترکیبی توربین گاز و پیل سوختی اکسید جامد
در این مقاله، ابتدا یک سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد لوله‌ای و توربین گاز با بازیاب حرارتی، به عنوان سیکل پایه در نظر گرفته شده است. از آنجائی که بازیافت حرارت از گازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار و تزریق آن به محفظه احتراق و همچنین افزایش سیستم سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور و تزریق آب به هوای ورودی، فناوریهای شناخته شده جهت افزایش کارآیی می‌باشند، برای ارتقاء سیکل پایه به کار برده...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده مهندسی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023